|
12月24日凌晨三點(diǎn)左右，一輛車牌號(hào)為冀DQ9956載滿焦炭的半掛車，在中普二鐵原料大棚內(nèi)發(fā)生側(cè)翻。由于駕駛室一側(cè)倒地，司機(jī)被困于駕駛室內(nèi)，情況比較危急。原料班長朱智鵬在接到通知后，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，同時(shí)用對講機(jī)聯(lián)系其他工段，各抽調(diào)一人到現(xiàn)場進(jìn)行搶救。
到達(dá)現(xiàn)場后，朱智鵬和場地工楊海東在確認(rèn)司機(jī)只是受到些驚嚇并未有任何人身傷害后，設(shè)法打開副駕駛室門，兩人合力將司機(jī)扶出駕駛室，讓其坐在焦炭堆上暫作休息。看著翻倒在地的車和散落一地的焦炭，司機(jī)仍有些驚魂未定的，目光里充滿了無助和無奈。朱智鵬安慰道：“大哥，人沒事就好！我看了一下，只有油箱破了個(gè)洞，漏了些油，車廂門受力的地方有些變形，稍微修修就好了，咱人沒事，就是萬幸。你先坐會(huì)兒，剩下的事交給我，保證您天兒亮前刷卡離廠。”
說罷，朱智鵬便組織大家人工卸車、清底，十幾個(gè)人兩三人一組的分散開干了起來，雖說是大冬天，不一會(huì)兒就都出了汗。在大家共同努力下，最終在四點(diǎn)左右將車廂里的焦炭全部卸完，并在兩臺(tái)鏟車的合力幫助下，倒地的半掛車重新扶正。此時(shí)，司機(jī)臉上的愁容已散，露出感動(dòng)的笑容。
朱智鵬讓司機(jī)上車試試車輛是否可以啟動(dòng)，并交代身邊的楊海東去把司機(jī)剩下的所有手續(xù)全部辦完。
當(dāng)司機(jī)將車輛駛出大棚停到路邊，折回來拿手續(xù)并要對幫助自己的所有人表達(dá)感謝時(shí)，發(fā)現(xiàn)剛剛還滿頭是汗的一群人不見了。朱智鵬早看出了司機(jī)的心思，把卡交到他的手里說道：“大哥，手續(xù)給你辦了，直接到磅房刷卡回皮就行了。來幫忙的人都回崗位了，大家手里都有自己的活兒。”
事后，據(jù)司機(jī)介紹，事故的發(fā)生是自翻液壓升降系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法正常卸車，準(zhǔn)備駛出卸車場地查找原因。由于后車廂門已經(jīng)打開，部分焦炭受重力作用滑落在地，導(dǎo)致整個(gè)車輛重心前移，車胎受力不均，方向盤吃力，在猛踩油門過程中發(fā)生了側(cè)翻。
作為整件事情的參與者和見證者，對于朱智鵬等人熱心助人的行為，表示敬佩。他們用實(shí)際行動(dòng)踐行了以客戶為中心的服務(wù)理念，讓服務(wù)成為行動(dòng)力，得到了外來司機(jī)的贊許。 |